اسپارڪ پلگ بابت

جيڪڏهن انجڻ ڪار جي ’دل‘ آهي ، ته پوءِ اسپارڪ پلگ انجن جو ”دل“ آهي ، اسپارڪ پلگ جي مدد کانسواءِ ، انجڻ گهڻو بهتر ڪم نٿو ڪري سگھي. اسپارڪ جي مواد ، عمل ۽ اگنيشن موڊس ۾ فرق پلگ انجڻ جي مجموعي ڪم تي مختلف اثر وجهندا. ان کان علاوه ، گرمي جي قيمت ، اگنيشن فریکوئنسي ۽ اسپارڪ پلگ جي عمر مختلف مواد تي منحصر آهن.

اسپارڪ پلگ جي بناوت

图片 3اسپارڪ پلگ هڪ نن andي ۽ سادي شيءِ وانگر نظر اچي ٿو پر ان جي اصل داخلي ساخت تمام پيچيده آهي. اهو وائرنگ نٽ ، مرڪزي اليڪٽرروڊ ، گرائونڊ الیکٹروڊ ، ڌاتوءَ جي شيل ۽ سيرامڪ انسوليٽر مان ٺهيل آهي. اسپارڪ پلگ جو زميني الیکٹروڊ دات جي ڪيس سان ڳن isيل آهي ۽ انجڻ سلنڈر بلاڪ سان ٺڳيو آهي. سيرامڪ انسوليٽر جو بنيادي ڪردار اسپارڪ پلگ جي مرڪزي اليڪٽرروڊ کي ڌار ڪرڻ آهي ، ۽ پوءِ ان کي هاءِ وولٽيج ذريعي مرڪزي اليڪٽرروڊ ڏانهن منتقل ڪيو وڃي. وائرنگ نٽ ذريعي کوائل. جڏهن موجوده گذريو ويو ، اهو وچولي ذريعي وچ اليڪٽرروڊ ۽ زمين جي اليڪٽرروڊ جي وچ ۾ willاٿل ٿيندو ۽ اسپينڪر پيدا ڪندو سلينڊر ۾ مخلوط ٻا steam کي نظرانداز ڪرڻ جو مقصد حاصل ڪرڻ لاءِ.

جي گرمي حد اسپارڪ پلگز

图片 1اسپارڪ پلگ جي گرمي جي حد سمجهي سگهجي ٿي ته گرمي جي نيڪال ، عام طور تي ، وڌيڪ گرمي جي حد جو مطلب بهتر گرمي جي ترسيل ۽ وڌيڪ سستي گرمي آهي. عام طور تي ، ٻرندڙ چيمبر ۾ گهڻي گرم ٻرندڙ حرارت 500-850 ℃ جي حد ۾ آهي. انجڻ جي سلنڈر جي درجه حرارت جي مطابق ، توهان مناسب اسپارڪ پلگ چونڊجي سگهو ٿا. جيڪڏهن اسپارڪ پلگس توهان جي گاڏي جي گرمي پد جي حد 7 آهي ۽ توهان انهن کي 5 سان تبديل ڪيو ٿا ، اهو نتيجو ٿي سگهي ٿو سُست گرمي dissهلائڻ ۽ اسپارڪ پلگس جو مٿو گهڻو گرم ، ڇٽڻ يا پگھل ٿيڻ جو. اضافي طور تي ، خراب گرمي جي خرابي سبب ٿي سگهي ٿو ته ميزيڪر کي وقت کان اڳ ۽ انجن کي ڇڪائڻ.

اسپارڪ پلگ جي گرمي جي حد کي ڌار ڪرڻ جي لاءِ ، اسان اسپارڪ پلگ ڪور جي ڊيگھ کي ڏسي سگھون ٿا. عام طور تي ، جيڪڏهن اسپارڪ پلگ ڪور نسبتا ڊگهو آهي ، اهو گرم قسم جي اسپارڪ پلگ آهي ۽ گرمي جي خارج ڪرڻ جي گنجائش عام آهي ؛ بالآخر ، اسپارڪ پلگ ڪور نن lengthي ڊيگهه سان ٿڌي قسم جي اسپارڪ پلگ آهي ۽ ان جي گرمي خارج ڪرڻ جي صلاحيت وڌيڪ مضبوط آهي. يقينا ، اسپارڪ پلگ جي گرمي جي حد ، اليڪٽرروڊ جي مادي کي تبديل ڪندي ترتيب ڏئي سگهجي ٿي ، پر ڪور جي ڊيگهه کي تبديل ڪرڻ وڌيڪ عام آهي. ڇاڪاڻ ته اسپارڪ پلگ جيترو نن ،و هوندو آهي ، نن heatي هوندي ئي گرمي جي pathهلڻ وارو رستو ۽ گرمي جي منتقلي جو آسان ، اهو گهٽ هوندو آهي ، اهو گهٽ سبب هوندو آهي.

هن وقت بوش ۽ اين جي ڪي اسپارڪ پلگ لاءِ گرمي جي حد جا نشان مختلف آهن. ماڊل ۾ نن numberڙو نمبر اين جي ڪي اسپارڪ پلگس لاءِ وڌيڪ گرمي جي حد جي نمائندگي ڪندو آھي پر ماڊل ۾ وڏو انگ بوش اسپارڪ پلگس لاءِ وڌيڪ گرمي جي حد جي نمائندگي ڪندو آھي مثال طور ، اين جي ڪي BP5ES اسپارڪ پلگس ساڳئي گرمي جي حد آھي جيترو بوش جي FR8NP اسپارڪ پلگ. ان کان علاوه ، اڪثر خانداني ڪار وچولي گرمي جي حد سان اسپارڪ پلگ استعمال ڪندو آهي. ان سان گڏ ، جڏهن انجڻ سڌاري ۽ واڌاري ڪئي وڃي ، هارس پاور جي واڌ جي مطابق گرمي جي حد پڻ وڌي وڃي. عام طور تي ، هر 75-100 هارس پاور جي واڌ لاءِ ، گرمي جي حد هڪ سطح تائين وڌڻ گهرجي. ان کان علاوه ، تيز دٻاءُ ۽ وڏين بيچيني گاڏين لاءِ ، اسپارڪ پلگس جي استحڪام کي يقيني بڻائڻ لاءِ ٿڌي قسم جون اسپارڪ پلگس عام طور تي استعمال ٿينديون آهن ڇو ته سرد قسم جا اسپارڪ پلگ گرم قسم جي ڀيٽ ۾ تيز تيزي سان خارج ڪن ٿا.

اسپارڪ پلگس جو فرق

图片 2

اسپارڪ پلگ گپ مرڪزي الیکٹروڊ ۽ طرف واري اليڪٽرروڊ جي وچ ۾ فاصلو کي رد ڪري ٿي. اهو ياد رکڻ گهرجي ته نن gapا فرق اڳواٽ ٿيڻ ۽ باهه جي فوت ٿيڻ واري رجحان جي سبب ٿيندو. ان جي برعڪس ، وڏو فرق وڌيڪ ڪاربان داغ ، بجلي جي گهٽتائي ۽ ٻارڻ جي واهپي ۾ اضافو ڪندو. تنهن ڪري ، جڏهن توهان غير اصلي اسپارڪ پلگ لڳائي رهيا آهيو ، توهان کي نه رڳو اسپارڪ پلگ اليڪٽرروڊ قسم ۽ گرمي جي حد تي ڌيان ڏيڻو پوندو ، پر پڻ اسپارڪ پلگ گپ تي ڌيان ڏيڻ گهرجي. عام طور تي سپار پلگ ماڊلز جو آخري خط (بوش اسپارڪ پلگس) يا نمبر (اين ڪي جي اسپارڪ پلگ) ظاهر ڪن ٿا ته فرق ڪيترو وڏو آهي. مثال طور ، NKG BCPR5EY-N-11 اسپارڪ پلگس ۽ بوش HR8II33X اسپارڪ پلگس ۾ 1.1 ملي ايمپ جو فرق آهي.

اسپارڪس پلگ انجن جو هڪ تمام اهم حصو آهن. جيڪڏهن اهي گهڻو وقت کان تبديل نه ڪيا ويا آهن ، جلن جي مسئلا پيدا ٿيندي جيڪا آخرڪار هڙتال سبب ٿي سگهي ٿي.

 


پوسٽ وقت: جول -16-2020